Когда РЖД удивил меня своей глупостью и я это лично увидел

Почти все знают, что пассажирские перевозки РЖД за последние годы ощутимо изменились. Новые вагоны, модернизированные маршруты, выгодные акции и скидки – все это создало ощущение, что компания идет навстречу пассажирам, ищет новые подходы и хочет заработать их доверие. Но как обычно, даже в самых прогрессивных системах иногда случаются казусы, которые вызывают искреннее недоумение и даже улыбку. И, поверьте, я видел такие случаи собственными глазами, и они того стоят.

История о путанице стыковых вокзалов, которая могла остаться незамеченной

Начнем с далекого 19 века, когда только строилась первая междугородняя железная дорога из Санкт-Петербурга в Москву. Тогда на станции Клин произошла одна из первых глупостей РЖД – перепутали вокзалы. В результате вместо того, чтобы прибывать и отправляться с правильных платформ, поезда останавливались в неправильных местах. Люди, ожидавшие свой поезд, вынуждены были идти через весь вокзал, чтобы найти свой рейс, а некоторые даже садились в чужие составы. Это был лишь один из множества казусов, свидетельствующих о слабой организации и нехватке внимания к деталям.

Время шло, реформа за реформой, а такие истории продолжали происходить. В 2020 году, например, я лично наблюдал, как на Ленинградском вокзале в Москве пассажиров досматривали, но багаж просвечивали практически «на автомате», не особо вникая в содержимое. Правда, сейчас это исправили, и порядок стал лучше, но такие казусы остаются примером недоработок системы.

О акции, которая удивила даже любителя жалоб

Вернемся к современности. В конце 2020 года РЖД объявила акцию. Условия были довольно заманчивые: при покупке билета стоимостью не менее 2500 рублей высылали промокод на скидку 25% при покупке в купе, СВ или люксе. Казалось бы, хорошая возможность сэкономить, особенно для тех, кто любит путешествовать в комфортных условиях. Но вот тут начинается самое интересное.

Первоначально было заявлено, что промокод получают при покупке билета онлайн или в кассах. Однако позже в условиях инициативы это условие исчезло, и стало понятно, что промокод при покупке в кассе выдается не так, как ожидалось. Меня лично это не особо удивило, ведь в РЖД любят вносить правки — иногда задним числом. Более того, выяснилось, что промокод давали не персональный, а по ссылке, которую нужно было получить в ответ на заявку. Аналогия с маркетингом — не самая стандартная, но вполне рабочая.

Как я проверил эти условия и что из этого вышло

Я решил проверить, насколько эта «ловушка» действительно работает на практике. Заказал билет онлайн, а потом ввел свои данные на специальном сайте, чтобы получить промокод. Впечатляет, что форма запрашивала фамилию, имя, город проживания, e-mail и телефон. Ввёл свои данные, ожидал, что меня проверят по базе РЖД и отправят промокод только при подтверждении. Но, увы, ничего подобного. Через сутки я получил письмо с промокодом, без всяких проверок или подтверждений.

Интересное дополнение — я решил проверить систему «на прочность». Ввел ложные данные, чуть изменил фамилию или город — и что вы думаете? Через сутки я снова получил свой промокод! Проверка показала, что система в РЖД открыта для всех — просто заполняешь форму, и тебе высылают скидку. Это не ошибка или случайный сбой, а, скорее, откровенная лазейка.

Легко ли теперь получить выгоду?

Поражает не только сам факт, что промокод можно получить без настоящей проверки, а также то, что такие схемы давно работают и, скорее всего, работают еще. В результате любой желающий мог воспользоваться этим, не приобретая билет по правилам, а просто заполнив форму и получив скидку. В таком случае, кто страдает? Конечно, честные покупатели, которые или оплачивают полноценных цену, или пытаются урвать свой шанс, не зная о возможности обмана. Они оказываются в невыгодной ситуации, а компания — в ситуации потери собственной репутации.

Что показывает эта история о системе РЖД?

Когда я рассказываю коллегам и друзьям о своих приключениях с акциями и лазейками, часто слышу одно — «В РЖД всё так, как есть». Да, иногда кажется, что всё сделано «на автомате», без должной проверки и контроля. Вроде бы крупное государственное предприятие, с богатой историей и миллионами пассажиров. А по факту — порой такие же казусы, как и в далеком 19 веке: неумение быстро реагировать, отсутствие слаженной работы и, главное, — желание «отбить» себе немного денег или внимания за счет пассажира.»

Все эти истории показывают, что даже в таких крупных системах, как РЖД, порой случаются ситуации, которые лучше назвать «глупостью». И эта глупость — не просто недоразумение, а отражение внутренней неспособности адаптироваться к современным реалиям, будь то кибербезопасность, маркетинг или логистика.

Давайте подытожим: почему важно не верить слепо всему, что делают крупные системы

Множество случаев из моей практики говорит о том, что даже самые казалось бы серьезные и надежные организации могут ошибаться или проявлять некомпетентность. Порой — из-за халатности, порой — из-за желания «схемить» или просто невнимательности. Важно всегда проверять информацию, искать «подводные камни» и не бояться задавать вопросы. Ведь даже такие гиганты, как РЖД, не застрахованы от глупых ошибок, которые могут дорого обойтись.

Эта история — напоминание всем путешественникам и любителям железных дорог: будьте внимательны, проверяйте условия акций, не доверяйте слепо заманчивым предложениям. И самое главное — никогда не удивляйтесь, что, несмотря на технологический прогресс, в системах по-прежнему случаются глупости.